Wieħed mill-akbar ostakli għall-adozzjoni tal-EV huwa l-biża 'li jispiċċaw il-batterija qabel ma tasal fid-destinazzjoni tagħha. Toroq li jistgħu jiċċarġjaw il-karozza tiegħek waqt issuq jistgħu jkunu s-soluzzjoni, u jistgħu jersqu eqreb.
Il-firxa ta 'vetturi elettriċi kibret b'mod kostanti f'dawn l-aħħar snin grazzi għall-iżvilupp mgħaġġel tat-teknoloġija tal-batterija. Iżda ħafna minnhom għadhom 'il bogħod minn karozzi li jaħdmu bil-gażolina f'dan ir-rigward, u jieħdu aktar żmien biex jimtlew jekk jinxfu.
Soluzzjoni waħda li ġiet diskussa għal snin sħaħ hija li tintroduċi xi tip ta 'teknoloġija ta' ċċarġjar fit-triq sabiex il-karozza tkun tista 'tiċċarġja l-batterija waqt is-sewqan. Ħafna mill-pjanijiet jiċċarġjaw l-ismartphone tiegħek billi jużaw l-istess teknoloġija bħall-ċarġers mingħajr fili li tista 'tixtri.
L-aġġornament ta 'eluf ta' mili ta 'awtostradi b'tagħmir ta' ċċarġjar ta 'teknoloġija għolja mhix ċajta, iżda l-progress kien bil-mod s'issa. Iżda l-avvenimenti reċenti jissuġġerixxu li l-idea tista' taqbad u tersaq eqreb lejn realtà kummerċjali.
Ix-xahar li għadda, id-Dipartiment tat-Trasport tal-Indiana (INDOT) ħabbar sħubija mal-Università ta 'Purdue u l-Magment tal-Ġermanja biex jittestja jekk is-siment li fih partiċelli manjetizzati jistax jipprovdi soluzzjoni affordabbli ta' ċċarġjar tat-triq.
Il-biċċa l-kbira tat-teknoloġiji tal-iċċarġjar tal-vetturi mingħajr fili huma bbażati fuq proċess imsejjaħ iċċarġjar induttiv, li fih l-applikazzjoni tal-elettriku għal coil toħloq kamp manjetiku li jista 'jikkaġuna kurrent fi kwalunkwe coils oħra fil-qrib. Il-koljaturi tal-iċċarġjar huma installati taħt it-triq f'intervalli regolari, u l-karozzi huma mgħammra b'koljaturi tal-ġbir li jirċievu l-ħlas.
Iżda t-tqegħid ta 'eluf ta' mili ta 'wajer tar-ram taħt triq huwa ovvjament għali pjuttost. Is-soluzzjoni ta 'Magment hija li tinkorpora partiċelli tal-ferrite riċiklati fil-konkrit standard, li huma wkoll kapaċi jiġġeneraw kamp manjetiku, iżda bi prezz ħafna aktar baxx. Il-kumpanija ssostni li l-prodott tagħha jista 'jikseb effiċjenza ta' trażmissjoni sa 95 fil-mija u jista 'jinbena bi "spejjeż standard ta' installazzjoni tal-bini tat-toroq."
Ikun xi żmien qabel ma t-teknoloġija tkun attwalment installata fuq toroq reali. Il-proġett ta 'Indiana kien jinkludi żewġ rawnds ta' testijiet tal-laboratorju u prova ta 'kwart ta' mil qabel l-installazzjoni fuq l-awtostrada. Imma jekk l-iffrankar tal-ispejjeż jirriżulta li jkun reali, dan l-approċċ jista 'jbiddel il-logħba.
Diversi testbeds tat-toroq elettriċi diġà għaddejjin u l-Isvezja tidher li qed tmexxi t-triq s'issa. Fl-2018, tqiegħdet ferrovija elettrika fin-nofs ta 'medda ta' triq ta '1.9 km barra Stokkolma. Jista 'jittrasmetti l-qawwa lill-vettura permezz ta' driegħ mobbli mwaħħal mal-bażi tiegħu. Sistema ta 'ċċarġjar induttiv mibnija mill-kumpanija Iżraeljana ElectReon intużat b'suċċess biex iċċarġja trakk kollu elettriku twil ta' mili fuq il-gżira ta 'Gotland fil-Baħar Baltiku.
Dawn is-sistemi mhumiex irħas. L-ispiża tal-ewwel proġett hija stmata għal madwar 1 miljun ewro għal kull kilometru ($ 1.9 miljun għal kull mil), filwaqt li l-ispiża totali tat-tieni proġett tat-test hija ta 'madwar $ 12.5 miljun. Iżda meta wieħed iqis li l-bini ta’ mil ta’ toroq konvenzjonali diġà jiswa miljuni, jista’ ma jkunx investiment intelliġenti, għall-inqas għal toroq ġodda.
Dawk li jfasslu l-karozzi jidhru li qed jappoġġjaw l-idea, bil-ġgant tal-karozzi Ġermaniż Volkswagen imexxi konsorzju biex jintegra t-teknoloġija tal-iċċarġjar ElectReon f'vetturi elettriċi bħala parti minn proġett pilota.
Għażla oħra tkun li titħalla t-triq nnifisha mhux mittiefsa, iżda tmexxi kejbils tal-iċċarġjar fuq it-triq li jiċċarġjaw it-trakkijiet, peress li t-tramms tal-belt huma mħaddma. Maħluqa mill-ġgant Ġermaniż tal-inġinerija Siemens, is-sistema ġiet installata madwar tliet mili triq barra minn Frankfurt, fejn diversi kumpaniji tat-trasport qed jittestjawha.
L-installazzjoni tas-sistema lanqas mhi rħisa, madwar $5 miljun kull mil, iżda l-gvern Ġermaniż jaħseb li xorta jista’ jkun irħas milli jaqleb għal trakkijiet li jaħdmu b’ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu jew batteriji kbar biżżejjed biex ikopru t-tul. għan-New York Times. Iż-żmien huwa t-trasport tal-merkanzija. Il-ministeru tat-trasport tal-pajjiż bħalissa qed iqabbel it-tliet approċċi qabel jiddeċiedi liema wieħed għandu jappoġġa.
Anki kieku kienet ekonomikament vijabbli, l-iskjerament ta' infrastruttura tal-iċċarġjar fit-triq tkun impriża kbira, u jista' jgħaddi għexieren ta' snin qabel ma kull awtostrada tkun tista' tiċċarġja l-karozza tiegħek. Imma jekk it-teknoloġija tkompli titjieb, ġurnata waħda bottijiet vojta jistgħu jsiru xi ħaġa tal-passat.
Ħin tal-post: Diċ-20-2022